Fahrplan 2009: Änderungen im Bahnverkehr

Im Zentrum der Angebotsverbesserungen steht die Vertaktung der einzelnen Linien. Das heisst, die Züge verkehren den ganzen Tag zur gleichen Minute. Dies vereinfacht die Merkbarkeit der Fahrpläne und ermöglicht den ganzen Tag die gleichen Anschlüsse.

Alle S-Bahn Änderungen als Übersicht

Fernverkehr: Das neue Gotthardkonzept verändert die Fernverkehrsverbindungen zwischen Basel, Luzern und dem Tessin. Dieses sieht einen Ausbau der Achse Basel – Luzern vor: Eine schnelle IC Verbindung Basel – Olten – Luzern – Tessin mit Neigezügen und ein zweiter Schnellzug, der IR Basel – Luzern, mit Halt in Liestal, Sissach, Gelterkinden, Olten, Zofingen und Sursee. Dieser Zug verkehrt zwischen Zofingen und Luzern genau 30 Minuten versetzt zum IC Luzern – Sursee – Zofingen – Bern. Damit erhält Sursee im Schnellzugsverkehr den integralen Halbstundentakt, verliert hingegen die Direktverbindung ins Tessin verbunden mit einer etwas längeren Reisezeit.

Regionalexpress: Der Regionalexpress Luzern – Olten verkehrt weiterhin durchgehend mit guten Anschlüssen in Luzern und Olten, allerdings drei Minuten früher als heute, womit in Luzern der Anschluss an den Regionalexpress nach Wolhusen – Langnau – Bern nicht mehr ermöglicht werden kann. Neu verkehrt das letzte Zugspaar kurz nach Mitternacht (Olten ab 0.06 Uhr bzw. Luzern ab 0.04 Uhr). Der erste Zug ab Luzern verkehrt neu um 4.57 Uhr und hält zusätzlich in Rothenburg, Nottwil, Brittnau-Wikon (neu) und Aarburg-Oftringen. Der letzte Regionalexpress ab Olten hält ebenfalls zusätzlich in Brittnau-Wikon.

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S-Bahn (S18/S8): Diese Modifikationen im Fernverkehr bedingen auch Anpassungen im Regionalverkehr: Die S8 verkehrt nicht mehr durchgehend zwischen Luzern und Olten. Auf dem Abschnitt Luzern – Sursee verkehrt neu die S18 im Halbstundentakt von 05.00 bis 24.00 Uhr, jeweils kurz vor den Schnellzügen nach Bern und Basel, was in Sursee einen schlanken Anschluss an diese beiden Fernverkehrszüge ermöglicht. Der Abschnitt Sursee – Olten wird von der S8 von 05.00 bis 24.00 Uhr im Stundentakt bedient und bietet gute Anschlüsse in Sursee und Olten auf die Fernverkehrszüge. Zudem wird die S18 mit der S1 Luzern – Baar verknüpft. Es entstehen so bequeme, umsteigefreie Direktverbindungen zwischen den Wirtschaftszentren Sursee, Luzern, Rontal und Zug. Im Weiteren verkehren alle Züge auf der S18 Luzern – Sursee mit modernen Niederflurzügen (FLIRT).

Flyer SBB: Zeit einzusteigen

S-Bahn (S1): Mit der Fertigstellung des Doppelspurausbaus Cham – Rotkreuz und der Fahrplanänderungen aufgrund des neuen Gotthardkonzepts wird der seit langem geforderte integrale Halbstundentakt der S1 zwischen Ebikon und Luzern und damit die halbstündliche Erschliessung des Rontals bis Mitternacht möglich. Zwischen Rotkreuz und Baar verkehrt die S1 im Viertelstundentakt. Ausserdem profitieren die Kundinnen und Kunden von der Durchbindung der S18 Sursee – Luzern mit der S1 Luzern – Baar. Das bedeutet eine umsteigefreie Verbindung von Sursee ins Rontal.

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Fernverkehr: Um der gesteigerten Nachfrage gerecht zu werden, haben die SBB im Frühjahr 2008 die Grundkomposition der Doppelstockzüge zwischen Luzern und Zürich um einen weiteren Doppelstockwagen ergänzt. Im Weiteren verkehrt von Montag – Freitag ein zusätzlicher Entlastungs-IR Zürich – Zürich Enge – Thalwil – Baar – Zug – Rotkreuz – Luzern mit Abfahrt ab Zürich um 18.41 Uhr.

Neue Nachtverbindung von Luzern zum Zürcher Hauptbahnhof (Luzern ab 1.01 Uhr) und die Gegenrichtung (Zürich ab 2.30 Uhr). Die Nachtschwärmerzüge sind jeweils in den Nächten von Freitag auf Samstag sowie von Samstag auf Sonntag unterwegs, von Luzern aus mit Halt in Rotkreuz.

Flyer SBB: Fährt ein

Fernverkehr: IC-Direktverbindungen auf der Strecke Luzern - Bern mit Abfahrten neu auch um 22 Uhr und 23 Uhr in beide Richtungen.

S-Bahn (S3): Das Angebot auf der S-Bahn wird systematisiert und am Morgen zwischen Brunnen und Arth-Goldau ausgebaut. Dies führt zu Änderungen der Abfahrtszeiten in Luzern am Morgen und am Abend. Im Weiteren wird das Angebot am späten Abend ausgebaut (Luzern ab 0.32 Uhr). Damit verkehrt die letzte S3 mehr als eine Stunde später ab Luzern Richtung Küssnacht a.R. – Brunnen als heute. Am Morgen wird das Bahnangebot mit drei zusätzlichen Verbindungen (Brunnen ab 5.30, 6.30 und 7.30 Uhr) ausgebaut. Am Abend wird ein Kurs (Arth-Goldau ab 21.55 Uhr) gestrichen.

Fernverkehr: Einführung des Neigezug-Konzeptes am Gotthard: Alle 2 Stunden gibt es eine Direktverbindung ab Luzern über Arth-Goldau nach Lugano mit den InterCity-Neigezügen. Ebenfalls alle 2 Stunden fährt ein Cisalpino von Zürich via Zug und Arth-Goldau nach Milano. Weil es jedoch mit den Lieferungen der neuen Cisalpino-Neigezügen ETR 610 Verzögerungen gibt, kann das neue Neigezug-Konzept erst ab 14. Juni 2009 vollständig umgesetzt werden.

S-Bahn (S4): Es verkehrt ein zusätzlicher Entlastungszug von Montag bis Freitag um 17.23 Uhr von Luzern nach Stans. Im Weiteren wird die S4 von Stans bis Dallenwil um 17.04 und 18.04 Uhr neu täglich  verlängert (statt Montag - Freitag). Zusätzlich wird der Anschluss vom InterRegio aus Engelberg an den InterCity Richtung Basel (Luzern an ..49 Uhr , Luzern ab ..54 Uhr) sowie auch in der Gegenrichtung (Luzern an ..05 Uhr, Luzern ab ..11 Uhr) verbessert.

S-Bahn (S5): Die verbleibenden Lücken im Halbstundentakt der S5 werden mit dem Fahrplan 2009 geschlossen. Somit verkehrt die S5 durchgehend von 6.00 Uhr bis 22.00 Uhr im integralen Halbstundentakt.

S-Bahn (S6/S7): Die Taktlage ab Langenthal nach 19.20 Uhr wird auf Abfahrt .50 Uhr abgeändert und damit wird der Anschluss an die Schnellzüge in Langenthal bis nach Mitternacht gewährleistet. Im Weiteren wird der Zug Langenthal ab 22.50 Uhr bis nach Wolhusen verlängert. Aufgrund des Taktwechsels verkehren nach 21.00 Uhr keine direkten Züge mehr von Willisau nach Luzern; in Wolhusen besteht aber immer Anschluss an den Regionalexpress (RE) nach Luzern. Hingegen fährt die S-Bahn weiter nach Trubschachen. Für Reisende ab Luzern führt dies zu keinen Änderungen, da sie weiterhin die direkte S6 nach Willisau – Langenthal benutzen können. Ab Wolhusen gibt es eine zusätzliche Verbindung Wolhusen – Huttwil (Wolhusen ab 20.17 Uhr) mit Anschluss in Wolhusen an den RE Luzern ab 19.57 Uhr.

Regionalexpress: Das Bahnangebot des Regionalexpress wird am frühen Morgen (Montag bis Freitag) ausgedehnt. Der erste Regionalexpress Bern – Luzern, welcher bisher 6.06 Uhr ab Langnau fuhr, verkehrt neu bereits ab Bern (5.37 Uhr). Neu besteht die erste Verbindung ab Schüpfheim nach Bern eine Stunde früher (Schüpfheim ab 5.30 Uhr, Bern an 6.26 Uhr).

S-Bahn (S9): Neu verkehrt ein zusätzliches Kurspaar am Abend (Luzern ab 20.32 Uhr, Lenzburg ab 20.04 Uhr) sowie ein zusätzlicher Kurs Beinwil a.S. – Lenzburg um 19.28 Uhr (Verlängerung des Zugs 18.32 Uhr ab Luzern) und Lenzburg – Beinwil a.S. (Lenzburg ab 0.38 Uhr mit Anschluss an die Züge aus Zürich und Olten).